OCU exige al Gobierno reactivar Plan Moves III y electrolineras

OCU pide al Gobierno que reactive el Plan Moves III y mejore la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha hecho un llamamiento al Gobierno español para que se reanuden las ayudas del Plan Moves III, un programa que ha demostrado ser crucial para fomentar la movilidad sostenible en el país. En un comunicado emitido recientemente, la OCU ha expresado su preocupación por la desactivación de este plan, que permitía a los consumidores obtener descuentos de hasta 7.000 euros en la compra de vehículos eléctricos. Además, este incentivo se podía combinar con una desgravación fiscal de hasta 3.000 euros en la declaración del IRPF, lo que hacía aún más atractivo el cambio hacia una movilidad más ecológica.

La sostenibilidad no puede ser un privilegio exclusivo para unos pocos.

Necesidad de electrolineras en España

Uno de los puntos más críticos que ha resaltado la OCU es la falta de infraestructura de recarga en España. La organización ha subrayado la importancia de instalar electrolineras en lugares estratégicos, tanto en áreas urbanas como en carreteras. En este sentido, es fundamental que se implementen cargadores públicos, tanto lentos como rápidos, que permitan a los usuarios recargar sus vehículos de forma accesible y conveniente. La OCU ha señalado que hay alrededor de nueve millones de coches que no tienen acceso a un garaje, lo que complica aún más la transición hacia la movilidad eléctrica.

La instalación de cargadores de acceso público debería ser una prioridad para el Gobierno, asegurando que los usuarios puedan pagar con diferentes métodos, como efectivo, tarjeta o mediante una aplicación única. Esta variedad de opciones facilitaría el uso de vehículos eléctricos y aumentaría su atractivo para los consumidores.

Automatización de las ayudas del Plan Moves

Otro aspecto destacado por la OCU es la necesidad de automatizar las ayudas del Plan Moves. Actualmente, los consumidores deben esperar meses para recibir los descuentos tras la compra de un vehículo eléctrico. La organización ha propuesto que estos descuentos se apliquen de forma directa en el momento de la compra, lo que simplificaría el proceso y lo haría más accesible para un mayor número de personas.

La OCU ha enfatizado que la sostenibilidad no debe ser un privilegio reservado para unos pocos, y que es esencial que las políticas públicas fomenten un acceso equitativo a la movilidad sostenible. En este contexto, la OCU ha advertido que las ventas de vehículos eléctricos en España están estancadas, con solo un 5,6% de los coches nuevos vendidos siendo completamente eléctricos. Esta situación pone de manifiesto la necesidad de un cambio en la política y en la infraestructura para impulsar la adopción de estos vehículos.

Obstáculos para el consumidor: el precio de los vehículos eléctricos

A pesar de los esfuerzos por fomentar la movilidad eléctrica, el principal obstáculo que enfrentan los consumidores sigue siendo el precio de los vehículos eléctricos. La OCU ha señalado que, aunque los precios han comenzado a bajar, todavía hay una escasez de coches eléctricos de segunda mano, lo que limita las opciones para los compradores. Los modelos nuevos suelen ser más caros en comparación con sus homólogos de combustión interna, lo que puede desincentivar a muchos consumidores.

Sin embargo, la OCU ha recordado que la inversión en un vehículo eléctrico puede amortizarse en menos de 100.000 kilómetros si el propietario tiene la posibilidad de cargar el coche en casa. En la actualidad, existen aproximadamente 40 modelos de vehículos eléctricos que se pueden adquirir por menos de 35.000 euros, lo que representa una opción viable para muchos consumidores.

La OCU ha analizado varios modelos de vehículos eléctricos que destacan en el mercado actual.

Modelos destacados en el mercado eléctrico

Entre los modelos que la OCU ha destacado se encuentran el Toyota BZAX, el Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh y el Citröen eC4 X 50 kWh. Estos vehículos no solo son accesibles en términos de precio, sino que también ofrecen características atractivas para los consumidores.

Toyota BZAX

El Toyota BZAX está disponible a partir de 34.500 euros y cuenta con una potencia de 204 caballos (CV) y una autonomía media de 412 kilómetros. Su consumo es de 17 kWh cada 100 kilómetros, lo que se traduce en un coste de aproximadamente 2,6 euros por cada 100 kilómetros recorridos. La OCU ha destacado su gran autonomía y su completo equipamiento de seguridad, aunque también ha señalado que los frenos del modelo no son los mejores en comparación con otros vehículos analizados.

Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh

Por su parte, el Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh tiene un precio inicial de 34.835 euros y también ofrece una potencia de 204 CV, con una autonomía media de 337 kilómetros. Su consumo se sitúa en 19,3 kWh por cada 100 kilómetros, lo que equivale a un coste de 2,9 euros. Este modelo es conocido por su comodidad de conducción y su buen comportamiento en carretera, aunque algunos usuarios han comentado que ciertos mandos son poco ergonómicos y solo se pueden acceder a través de la pantalla central.

Citröen eC4 X 50 kWh

El Citröen eC4 X 50 kWh es otra opción destacada, con un precio de partida de 31.090 euros. Este modelo cuenta con una potencia de 136 CV, una autonomía media de 310 kilómetros y un consumo de 16,7 kWh cada 100 kilómetros, lo que se traduce en un coste de 2,5 euros. La OCU ha resaltado su bajo consumo de electricidad, aunque también ha apuntado que la visibilidad trasera podría mejorarse.

Desafíos y oportunidades para la movilidad eléctrica en España

A pesar de las oportunidades que ofrecen los vehículos eléctricos, los desafíos son significativos. La falta de infraestructura de recarga adecuada y el alto precio de los vehículos son barreras que deben ser superadas para que la movilidad sostenible se convierta en una realidad en España. La OCU ha instado al Gobierno a tomar medidas urgentes para abordar estas cuestiones y facilitar el acceso a la movilidad eléctrica para todos los ciudadanos.

La automatización de las ayudas del Plan Moves y la instalación de electrolineras son pasos fundamentales que el Gobierno debe considerar para impulsar el uso de vehículos eléctricos. La OCU ha hecho hincapié en que la sostenibilidad debe ser una opción accesible para todos, no solo para aquellos que pueden permitirse el lujo de adquirir un vehículo eléctrico a precio completo.

El futuro de la movilidad sostenible en España

El futuro de la movilidad sostenible en España depende de las decisiones que se tomen hoy. La OCU ha señalado que, si se implementan políticas adecuadas y se mejora la infraestructura de recarga, es posible que más consumidores se sientan motivados a dar el salto hacia la movilidad eléctrica. Esto no solo beneficiaría a los consumidores, sino que también contribuiría a la reducción de emisiones y a un entorno más limpio y saludable.

La OCU ha reiterado su compromiso con la promoción de la movilidad sostenible y ha instado a todos los actores involucrados a trabajar juntos para superar los obstáculos actuales. Con un enfoque adecuado y una inversión en infraestructura, España puede convertirse en un líder en movilidad eléctrica en Europa.