Indemnizaciones para víctimas de accidentes ferroviarios en Adamuz y Gelida

Aprobación de Indemnizaciones para Víctimas de Accidentes Ferroviarios en España

El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha dado a conocer un nuevo Real Decreto Ley que establece las indemnizaciones para las víctimas de los recientes accidentes ferroviarios ocurridos en Adamuz y Gelida. Esta decisión, aprobada en el Consejo de Ministros, busca ofrecer un apoyo financiero a las 210 personas afectadas, distribuyendo las indemnizaciones en 14 categorías que van desde 2.404 a 84.141 euros.

Categorías de Indemnización y Cantidades Establecidas

Las indemnizaciones se han organizado en categorías específicas, basadas en el baremo establecido en el Real Decreto de 1989 que regula el Seguro Obligatorio de Viajeros. Los familiares de los fallecidos recibirán una compensación de 72.121,46 euros, mientras que las lesiones corporales se dividirán en las siguientes categorías:

• Categoría 1: 84.141,70 euros
• Categoría 2: 60.101,22 euros
• Categoría 3: 54.086,08 euros
• Categoría 4: 48.080,96 euros
• Categoría 5: 42.050,84 euros
• Categoría 6: 36.060,72 euros
• Categoría 7: 30.050,60 euros
• Categoría 8: 24.040,48 euros
• Categoría 9: 18.030,16 euros
• Categoría 10: 12.020,24 euros
• Categoría 11: 9.015,08 euros
• Categoría 12: 7.212,14 euros
• Categoría 13: 5.409,10 euros
• Categoría 14: 2.404,04 euros

Estas ayudas se conceden como un anticipo de indemnización por responsabilidad civil, lo que permite a las víctimas acceder a los fondos de manera ágil. Además, el Estado podrá subrogarse en la titularidad de los derechos de crédito derivados de las indemnizaciones si así lo solicitan los afectados.

Las indemnizaciones no tendrán carácter reembolsable y estarán exentas del IRPF. Si la indemnización final es inferior a la ayuda anticipada, no habrá que devolver la diferencia.

Detalles de los Accidentes Ferroviarios

En enero de 2026, España fue testigo de dos trágicos accidentes ferroviarios en un corto periodo de tiempo. El primero ocurrió el 18 de enero en Adamuz, Córdoba, donde dos trenes de alta velocidad, el Alvia Renfe 2384 y el Iryo 6189, colisionaron. Este incidente se considera el primer choque entre trenes de alta velocidad en el país y el segundo más grave desde el accidente de Angrois en 2013. Este accidente dejó un saldo devastador de 45 fallecidos y 123 heridos, afectando a un total de 527 viajeros.

El segundo accidente tuvo lugar el 20 de enero en Gelida, Barcelona. Un tren que se dirigía a Manresa chocó contra un muro de contención que se había desprendido debido a un fuerte temporal de lluvias. Este accidente resultó en la muerte de una persona y 41 heridos, además de causar la suspensión del servicio de Rodalies durante dos días.

Procedimiento para Solicitar las Ayudas

Para acceder a las indemnizaciones, los familiares de los fallecidos deberán presentar el certificado de defunción, mientras que los heridos deberán aportar los informes médicos correspondientes. Las ayudas se otorgarán sin perjuicio de otras indemnizaciones que puedan corresponder a los pasajeros afectados, incluyendo asistencia en alimentación, alojamiento y transporte, así como compensaciones por daños a equipaje y animales.

El Real Decreto Ley también establece el procedimiento para solicitar estas ayudas y garantiza su compatibilidad con otras subvenciones y seguros que puedan estar en vigor. Esto incluye seguros de responsabilidad civil y afianzamientos mercantiles que hayan sido contratados por las empresas ferroviarias o administraciones.

Impacto en la Sociedad y Respuesta de Emergencia

El impacto de estos accidentes ha sido devastador para la sociedad española, lo que ha llevado a la activación de múltiples recursos para la atención de las víctimas y sus familias. El Gobierno ha destacado la rápida respuesta de los servicios de emergencia, incluyendo sanitarios, bomberos y fuerzas de seguridad, así como la admirable labor de los ciudadanos de Adamuz, quienes mostraron una notable empatía y solidaridad hacia las víctimas.

La rápida activación de las ayudas refuerza la idea de que las instituciones actúan de manera proactiva, contribuyendo a fortalecer la cohesión social en momentos de crisis.

Oficinas de Atención Integral para Afectados

Para facilitar la tramitación de las solicitudes, se crearán oficinas de atención integral en las Delegaciones y Subdelegaciones del Gobierno de las comunidades autónomas afectadas. Estas oficinas estarán destinadas a ayudar a los afectados por los accidentes de Adamuz y Gelida, ofreciendo un soporte directo en el proceso de solicitud de las ayudas.

El Real Decreto Ley, que entra en vigor con su publicación, subraya la importancia de una respuesta ágil y efectiva ante situaciones de emergencia, asegurando que las víctimas y sus familias reciban el apoyo necesario en el menor tiempo posible.

Conclusiones sobre el Real Decreto Ley

El nuevo Real Decreto Ley representa un paso significativo en el reconocimiento y la compensación de las víctimas de accidentes ferroviarios en España. La estructura de indemnización y la agilidad en el proceso de solicitud demuestran un compromiso del Gobierno hacia la protección de los derechos de las víctimas y sus familias. Con la creación de oficinas de atención integral, se espera que la gestión de estas ayudas sea más eficiente, permitiendo que los afectados puedan centrarse en su recuperación y en la superación de estas trágicas circunstancias.

El Gobierno ha dejado claro que su prioridad es garantizar que las víctimas de estos accidentes reciban el apoyo necesario para afrontar las consecuencias de estas tragedias, reafirmando su compromiso con la seguridad y el bienestar de los ciudadanos.