PP exige auditoría de alta velocidad tras accidente en Adamuz

El PP impulsa una auditoría ferroviaria ante el caos en la red de alta velocidad

El Partido Popular (PP) ha decidido llevar al Pleno del Congreso una proposición no de ley que busca implementar de manera urgente una auditoría externa e independiente para evaluar las vibraciones y problemas en las vías de alta velocidad en España. Esta iniciativa se presenta en un contexto complicado, ya que se ha convocado una huelga de maquinistas en protesta por las constantes incidencias que afectan al servicio ferroviario.

La situación actual del sistema ferroviario ha alcanzado niveles alarmantes, lo que ha llevado al PP a actuar con celeridad.

Contexto de la propuesta del PP

La propuesta del PP surge tras el trágico accidente de Adamuz, en Córdoba, ocurrido en enero, donde dos trenes colisionaron, resultando en la muerte de 46 personas. Este suceso ha puesto de relieve las deficiencias en la red ferroviaria y ha intensificado las críticas hacia el Gobierno y su gestión del transporte público. La situación ha creado un distanciamiento notable entre el Gobierno y sus socios de investidura, con partidos como ERC y Junts exigiendo la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente.

El PP ha denunciado que los ciudadanos españoles han estado sufriendo un "continuo, progresivo e inadmisible" deterioro de los servicios públicos en el ámbito ferroviario. La formación política ha señalado que el caos ferroviario se ha convertido en algo habitual, con retrasos, cancelaciones y problemas de infraestructura que afectan a la experiencia de los pasajeros.

Los problemas en la red ferroviaria

El PP ha expuesto en su proposición que el deterioro de los servicios ferroviarios se ha vuelto crónico, mencionando una serie de incidencias que se han vuelto comunes. Entre ellas, destacan las vibraciones excesivas, roturas de catenaria, descarrilamientos y fallos en los trenes. Además, han criticado la deficiente atención a los pasajeros, lo que agrava aún más la situación.

Ante este panorama, el PP ha instado a realizar una auditoría que permita comparar el estado de mantenimiento de diferentes líneas ferroviarias, considerando las distintas densidades de tráfico. Esta auditoría se presenta como una herramienta clave para identificar las áreas que requieren atención urgente y mejorar la seguridad y eficiencia del servicio.

La auditoría externa será fundamental para identificar las carencias en la infraestructura y establecer un plan de acción efectivo.

Plan de choque extraordinario

Dentro de la misma proposición, el PP también ha solicitado la creación de un plan de choque extraordinario para la red ferroviaria. Este plan debe ser elaborado y presentado antes del 5 de abril de este año, según lo estipulado en la Ley de Movilidad Sostenible. La formación política ha propuesto que este plan incluya la identificación de todas las limitaciones temporales de velocidad en las infraestructuras, así como las acciones necesarias para solucionarlas.

Además, el PP ha enfatizado la importancia de atender las incidencias en los servicios de media y larga distancia, así como en los trayectos de Cercanías y Rodalies. La propuesta también incluye un plan de atención urgente a los pasajeros que se vean afectados por incidencias extraordinarias, tanto en estaciones como durante los trayectos.

Reformas necesarias en la gestión ferroviaria

El PP ha subrayado la necesidad de aprobar de manera inmediata el Estatuto orgánico de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes en el ámbito ferroviario, marítimo y de aviación civil. Esta medida es crucial, ya que el incumplimiento de los plazos establecidos por la legislación vigente ha generado preocupación sobre la efectividad de la gestión de incidentes en el transporte público.

Asimismo, el partido ha instado a la transposición inmediata de la Directiva Europea relacionada con la resiliencia de las entidades críticas, un incumplimiento que ha llevado a la Comisión Europea a emitir un dictamen motivado en el marco de un procedimiento de infracción.

Recuperación de unidades de gestión de crisis

Otra de las peticiones del PP incluye la recuperación de la Unidad de Emergencias, Seguridad y Gestión de Crisis, que fue suprimida en julio de 2025. Esta unidad tenía como objetivo coordinar la prevención de crisis y la atención a las víctimas de accidentes, y su eliminación ha sido criticada por su impacto en la seguridad ferroviaria.

El partido considera que la creación de un nuevo Observatorio para la coordinación y prevención de crisis no ha sido suficiente para garantizar la seguridad y la respuesta adecuada ante incidentes. Por ello, el PP aboga por restablecer esta unidad para asegurar una gestión más eficaz de las emergencias.

Reacciones y expectativas ante la propuesta

La propuesta del PP ha generado diversas reacciones en el ámbito político y social. Los ciudadanos, que han experimentado en carne propia las deficiencias del sistema ferroviario, ven con buenos ojos la posibilidad de una auditoría que arroje luz sobre los problemas existentes. Sin embargo, también existe escepticismo sobre la capacidad del Gobierno para implementar cambios significativos en un corto plazo.

Los partidos de la oposición han expresado su apoyo a la iniciativa del PP, aunque algunos han señalado que se trata de una medida tardía. La situación actual del sistema ferroviario ha llevado a muchos a cuestionar la efectividad de las políticas de transporte del Gobierno, lo que ha contribuido a la creciente presión sobre el ministro de Transportes.

El futuro del transporte ferroviario en España

La situación del transporte ferroviario en España se encuentra en un punto crítico. La creciente demanda de servicios de alta velocidad y la necesidad de una infraestructura moderna y segura son cuestiones que deben abordarse de manera urgente. La propuesta del PP para una auditoría externa e independiente puede ser un primer paso hacia la mejora del sistema, pero su éxito dependerá de la voluntad política y de la capacidad de ejecución del Gobierno.

La implementación de un plan de choque y la recuperación de unidades de gestión de crisis son medidas que podrían contribuir a restaurar la confianza de los ciudadanos en el sistema ferroviario. Sin embargo, el tiempo apremia, y las autoridades deben actuar con rapidez para evitar que la situación se deteriore aún más.

La implementación de estas medidas será crucial para garantizar un transporte ferroviario seguro y eficiente en el futuro.

La próxima semana, el Pleno del Congreso debatirá la propuesta del PP, y se espera que la votación genere un amplio debate sobre el futuro del transporte ferroviario en España. La presión social y política puede influir en la decisión de los representantes, y muchos ciudadanos estarán atentos a los resultados de esta votación, con la esperanza de que se tomen medidas efectivas para mejorar el servicio ferroviario en el país.