Carmelo González denuncia déficit de inversión en infraestructuras españolas

Carmelo González denuncia el déficit de inversión en infraestructuras de transporte

El presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Mercancías (CETM), Carmelo González, ha realizado una contundente declaración en una reciente rueda de prensa, donde ha expuesto la alarmante situación de las infraestructuras de transporte en España. Según González, el déficit de inversión en el mantenimiento de la red ferroviaria es un problema que también afecta gravemente a las carreteras del país. Esta situación ha llevado a una serie de incidentes trágicos, incluyendo la lamentable pérdida de 47 vidas en accidentes de tren, lo que ha puesto de manifiesto la urgencia de abordar la falta de mantenimiento en las infraestructuras.

La falta de inversión en infraestructuras no solo pone en riesgo la seguridad de los transportistas, sino también la eficiencia del sector en su conjunto.

Inversión insuficiente en carreteras

Durante su intervención, González subrayó que el año anterior se destinaron 800 millones de euros al mantenimiento de las carreteras, una cifra que considera insuficiente en comparación con los 2.000 millones de euros que serían necesarios para garantizar un estado óptimo de las mismas. Esta disparidad en la inversión refleja una clara falta de atención a la infraestructura viaria, que ha ido deteriorándose con el tiempo.

El presidente de la CETM criticó la prioridad que se ha dado a la inauguración de kilómetros de alta velocidad, que en muchos casos se han convertido en "baja velocidad" debido a la falta de mantenimiento. Esta situación ha llevado a que muchas carreteras se encuentren en condiciones deplorables, donde el carril derecho se vuelve intransitable, poniendo en riesgo la seguridad de los conductores y profesionales del transporte.

La falta de un plan de mantenimiento estable

González atribuye el grave deterioro de la red de carreteras a la ausencia de un plan estable de mantenimiento y modernización. A su juicio, es imperativo que se establezcan políticas claras y sostenibles que garanticen la inversión necesaria para mantener las infraestructuras en condiciones adecuadas. Sin embargo, también ha rechazado la idea de imponer peajes a los camiones, una propuesta que ha estado sobre la mesa por parte de la administración como una posible solución para aumentar el presupuesto destinado al mantenimiento.

La imposición de peajes podría tener un impacto negativo en la competitividad del sector del transporte, lo que a su vez podría repercutir en los precios de los productos y servicios que dependen de este sector. La CETM ha manifestado su firme oposición a esta medida, argumentando que la solución no radica en aumentar los costos para los transportistas, sino en garantizar una inversión adecuada en las infraestructuras.

La inversión en infraestructuras no debe ser un tema de debate, sino una prioridad nacional que garantice la seguridad y eficiencia del transporte.

El Corredor Mediterráneo y su impacto en el transporte de mercancías

En cuanto a las nuevas infraestructuras, González se mostró escéptico respecto al desarrollo del Corredor Mediterráneo en el ferrocarril. A su juicio, este proyecto se convertirá en un "bluf" para el transporte de mercancías, ya que se prevé que se priorice el transporte de pasajeros. Además, el presidente de la CETM considera que, al menos inicialmente, el Corredor combinará el movimiento de pasajeros y mercancías, lo que podría generar una serie de complicaciones para el sector.

La falta de claridad sobre cómo se gestionará el Corredor Mediterráneo ha generado incertidumbre entre los transportistas. La CETM ha instado a las autoridades a garantizar que el desarrollo de esta infraestructura no comprometa la eficiencia del transporte de mercancías, que es crucial para la economía del país.

Los problemas en la red ferroviaria de Cataluña

En los últimos días, la red ferroviaria de Cataluña ha enfrentado una serie de problemas que han afectado el transporte de mercancías. González advirtió que, mientras los transportistas por carretera estén operando, no habrá ningún tipo de abastecimiento en la región. Esta situación pone de relieve la interdependencia entre los diferentes modos de transporte y la necesidad de contar con una red de infraestructuras bien mantenida y eficiente.

Los problemas en la red ferroviaria no solo afectan a los transportistas, sino que también tienen un impacto directo en la economía local y nacional. La interrupción del transporte de mercancías puede llevar a retrasos en la entrega de productos, lo que a su vez puede afectar a los consumidores y a las empresas que dependen de un suministro constante de bienes.

La seguridad como prioridad en el transporte

La seguridad en las carreteras y en el transporte ferroviario debe ser una prioridad para las autoridades. La CETM ha hecho un llamado a la administración para que se tomen medidas inmediatas que garanticen la seguridad de los profesionales del transporte. La inversión en el mantenimiento de las infraestructuras no solo es una cuestión de eficiencia, sino también de protección de vidas humanas.

González ha enfatizado que la falta de inversión en infraestructuras puede tener consecuencias fatales, como se ha evidenciado en los recientes accidentes. Es fundamental que se adopten medidas proactivas para prevenir futuros incidentes y garantizar que las carreteras y vías de tren estén en condiciones óptimas para su uso.

La necesidad de un cambio en la política de transporte

El panorama actual del transporte en España exige un cambio significativo en la política de infraestructuras. La CETM ha instado a las autoridades a adoptar un enfoque más integral que contemple no solo la construcción de nuevas infraestructuras, sino también el mantenimiento y la modernización de las existentes.

La inversión en infraestructuras debe ser vista como una inversión a largo plazo que beneficiará a todos los sectores de la economía. Un sistema de transporte eficiente y seguro es esencial para el desarrollo económico y social del país, y es responsabilidad de todos los actores involucrados trabajar juntos para lograrlo.

La transformación del sector del transporte en España requiere un compromiso firme por parte de las autoridades para garantizar que las infraestructuras estén a la altura de las necesidades actuales y futuras.

La voz de los transportistas y su importancia

La CETM ha manifestado que es crucial escuchar la voz de los transportistas en la toma de decisiones relacionadas con las infraestructuras. Estos profesionales son los que, día a día, enfrentan los desafíos de un sistema de transporte que no siempre está a la altura de las circunstancias. Su experiencia y conocimiento son valiosos para identificar las áreas que requieren atención y mejora.

El diálogo entre los transportistas y las autoridades es fundamental para encontrar soluciones efectivas a los problemas que enfrenta el sector. La colaboración y la comunicación abierta pueden conducir a políticas más efectivas que beneficien a todos los involucrados en la cadena de suministro.

El futuro del transporte en España

El futuro del transporte en España depende de la capacidad de las autoridades para abordar de manera efectiva los problemas existentes en las infraestructuras. La CETM ha expresado su disposición a colaborar con el gobierno y otras partes interesadas para desarrollar un plan de acción que garantice la seguridad y eficiencia del transporte en el país.

El compromiso con la inversión en infraestructuras es esencial para asegurar un sistema de transporte que no solo sea seguro, sino también competitivo a nivel internacional. La modernización de las carreteras y la mejora de la red ferroviaria son pasos necesarios para garantizar que España se mantenga a la vanguardia en el sector del transporte.