CETM rechaza propuesta de ACEA sobre vehículos pesados sostenibles

CETM se opone a la propuesta de ACEA sobre vehículos pesados de cero emisiones

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha expresado su desacuerdo con la reciente propuesta de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). Esta propuesta, que ha sido dirigida a la Comisión Europea, sugiere que los transportistas deben aumentar su flota de vehículos pesados de cero emisiones. La CETM considera que esta medida no solo es inapropiada, sino que también infringe la libertad de los transportistas para elegir la tecnología que mejor se adapte a sus necesidades operativas.

La posición de CETM sobre la sostenibilidad del transporte

La CETM ha subrayado que los transportistas han estado trabajando durante años para reducir su huella de carbono. Han realizado inversiones significativas para hacer sus flotas más sostenibles. Sin embargo, la patronal sostiene que la propuesta de ACEA no tiene en cuenta el esfuerzo y la inversión ya realizados por el sector. La CETM pide que se respete su autonomía en la elección de tecnologías, ya que cada empresa tiene diferentes necesidades y capacidades.

La CETM defiende que los camiones eléctricos no son una solución viable para trayectos largos debido a la falta de infraestructura de recarga adecuada.

Desafíos de la infraestructura de recarga

Uno de los puntos más críticos que la CETM ha señalado es la insuficiencia de la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos. Aseguran que, aunque la transición hacia una flota de vehículos de cero emisiones es deseable, la realidad es que los camiones eléctricos actuales no están preparados para realizar trayectos largos sin tener que detenerse para recargar. Esta limitación no solo afecta la eficiencia operativa, sino que también plantea un desafío significativo para las empresas de transporte que dependen de la logística y la entrega puntual.

La CETM también ha indicado que la infraestructura de recarga existente es notablemente insuficiente para satisfacer la demanda que generaría un aumento en el uso de vehículos eléctricos. La falta de puntos de recarga adecuados podría llevar a situaciones en las que los transportistas se vean obligados a realizar paradas prolongadas, afectando así su capacidad para cumplir con los plazos de entrega.

Alternativas a los vehículos eléctricos

Ante la propuesta de ACEA, la CETM ha abogado por el uso de combustibles renovables como una alternativa viable. Estos combustibles permitirían a los transportistas utilizar su flota actual, ya que son compatibles con los motores de combustión y la infraestructura de recarga existente. Esta opción facilitaría una transición hacia un transporte más sostenible sin la necesidad de realizar inversiones significativas en nuevos vehículos, algo que la CETM considera prematuro dado que la rentabilidad y la utilización futura de estos vehículos eléctricos no están aseguradas.

La patronal ha lamentado que, a pesar de los esfuerzos realizados por las empresas de transporte para reducir sus emisiones, no están recibiendo el apoyo necesario por parte de los gobiernos y administraciones públicas.

El impacto de las tarifas basadas en CO2

Otro aspecto de la propuesta de ACEA que ha generado controversia es la idea de implementar tarifas para los usuarios de las carreteras basadas en las emisiones de CO2. La CETM ha calificado esta propuesta como un "despropósito", argumentando que encarecería los productos y dificultaría la exportación. La patronal sostiene que, en lugar de penalizar a los transportistas, se debería fomentar un entorno que apoye la transición hacia un transporte más sostenible mediante incentivos y ayudas.

La CETM ha enfatizado que el transporte es un sector clave para la economía, y que cualquier medida que aumente los costos operativos podría tener repercusiones negativas en la competitividad del sector. La patronal pide que se busquen soluciones que no solo ayuden a reducir las emisiones, sino que también tengan en cuenta la viabilidad económica del transporte.

Inversiones necesarias para la transición energética

La CETM ha manifestado su preocupación por la falta de ayudas y subvenciones que podrían facilitar la renovación de las flotas. A pesar de los esfuerzos de las empresas para reducir sus emisiones, la ausencia de apoyo gubernamental está limitando su capacidad para hacer frente a los desafíos de la transición energética. La patronal ha instado a los gobiernos a considerar la situación del sector y a implementar políticas que faciliten la modernización de las flotas de transporte.

La transición hacia un modelo de transporte más sostenible requiere inversiones significativas. Sin embargo, la CETM argumenta que estas inversiones deben ser acompañadas de un marco regulatorio que garantice la rentabilidad y la utilización efectiva de los nuevos vehículos. Sin un apoyo adecuado, las empresas de transporte podrían verse atrapadas en un ciclo de inversión sin retorno, lo que afectaría su viabilidad a largo plazo.

La voz de los transportistas en el debate europeo

La CETM ha hecho un llamado a la Comisión Europea para que escuche la voz de los transportistas en este debate. La patronal considera que es fundamental tener en cuenta las realidades operativas del sector antes de implementar regulaciones que podrían tener un impacto significativo en su funcionamiento. La CETM ha reiterado su disposición a colaborar con las autoridades para encontrar soluciones que sean beneficiosas tanto para el medio ambiente como para la economía del transporte.

La patronal ha destacado que el sector del transporte es un actor clave en la lucha contra el cambio climático, y que los transportistas están comprometidos con la reducción de sus emisiones. Sin embargo, esta transición debe ser realista y factible, teniendo en cuenta las capacidades y limitaciones de las empresas.

Propuestas de la CETM para un transporte sostenible

Para avanzar hacia un modelo de transporte más sostenible, la CETM ha propuesto varias medidas que podrían ser implementadas. En primer lugar, sugieren la creación de un plan de incentivos que apoye a las empresas en la renovación de sus flotas, así como en la adopción de tecnologías más limpias. Este plan podría incluir ayudas económicas, subvenciones y facilidades fiscales que hagan más atractiva la inversión en vehículos sostenibles.

Además, la CETM ha propuesto la mejora de la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos, asegurando que haya suficientes puntos de recarga en las rutas más transitadas. Esto permitiría a los transportistas utilizar vehículos eléctricos sin preocuparse por la falta de recarga, facilitando su adopción.

Por último, la CETM ha instado a los gobiernos a trabajar en colaboración con el sector para desarrollar un marco regulatorio que fomente la innovación y la sostenibilidad, sin poner en riesgo la viabilidad económica de las empresas de transporte. La patronal cree que, con el enfoque adecuado, es posible lograr un equilibrio entre la sostenibilidad y la rentabilidad en el sector del transporte.