DB Schenker y Repsol impulsan logística sostenible con HVO

DB Schenker y Repsol: Un paso hacia una logística más sostenible

DB Schenker y Repsol han sellado un acuerdo que marca un hito en la transición hacia un modelo logístico más sostenible en la península ibérica. Este acuerdo se centra en el suministro de combustible 100% renovable HVO (aceite vegetal hidrotratado), que promete reducir las emisiones netas de CO2 hasta en un 90% en las rutas de última milla que utilicen este tipo de combustible. Este esfuerzo conjunto no solo responde a la creciente demanda de soluciones sostenibles, sino que también establece un nuevo estándar en la industria del transporte.

Este acuerdo representa una oportunidad única para transformar la logística en la península ibérica, alineándose con los objetivos de sostenibilidad global.

Incorporación progresiva del HVO en la flota de DB Schenker

A partir de diciembre de este año, DB Schenker comenzará a integrar el HVO en 34 de sus vehículos en el mercado ibérico. Este movimiento es parte de un ambicioso plan que tiene como objetivo alcanzar un consumo de 500.000 litros de HVO para 2025. Se estima que esta iniciativa permitirá reducir más de 1.500 toneladas de CO2 en comparación con el uso de diésel convencional. La transición hacia el HVO es un componente clave en la estrategia de sostenibilidad de la empresa, que busca minimizar su huella de carbono.

El director de Transporte Terrestre de DB Schenker en Iberia, Alberto Pérez, ha expresado su entusiasmo por este acuerdo, subrayando que es un reflejo del compromiso de la compañía con la sostenibilidad y el medio ambiente. Este acuerdo se enmarca dentro de un plan más amplio de descarbonización en el sector logístico, que incluye la electrificación de parte de su flota. Actualmente, DB Schenker ya cuenta con 11 vehículos de gran tonelaje en el mercado español y portugués que funcionan con energía eléctrica.

Expansión del uso de HVO en 2026

La estrategia de DB Schenker no se detiene en 2025. Para el año 2026, la empresa tiene planes de aumentar la cantidad de vehículos que utilizarán HVO a más de 60, con un objetivo de consumo de 1,2 millones de litros de combustible renovable. Esto se traducirá en un ahorro adicional de al menos 3.500 toneladas de CO2. Este crecimiento en el uso del HVO es parte de un compromiso más amplio para reducir las emisiones absolutas de CO2 en un 25% para 2030, tomando como referencia las emisiones del año base 2021.

La colaboración con Repsol es un paso significativo hacia la descarbonización, permitiendo a DB Schenker avanzar sin necesidad de realizar cambios drásticos en su flota actual.

Compromiso compartido hacia la sostenibilidad

Carlos Suárez, director de Movilidad B2B de Repsol, ha comentado sobre la importancia de esta colaboración. Según Suárez, el acuerdo es un reflejo del compromiso compartido entre ambas compañías para reducir la huella de carbono de manera inmediata. Una de las ventajas del HVO es que se puede utilizar en los motores de vehículos actuales sin necesidad de modificaciones, lo que facilita su implementación y aprovecha la infraestructura de repostaje existente.

El combustible renovable que suministrará Repsol se produce a partir de residuos orgánicos, como aceites de cocina usados, lo que contribuye a un ciclo de economía circular. Este enfoque no solo ayuda a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, sino que también promueve un uso más eficiente de los recursos disponibles.

El impacto de la logística sostenible en la economía

La transición hacia una logística más sostenible no solo tiene beneficios ambientales, sino que también puede tener un impacto positivo en la economía. La adopción de combustibles renovables y tecnologías más limpias puede crear nuevas oportunidades de negocio y empleo en el sector. Además, las empresas que se comprometen con la sostenibilidad a menudo encuentran que pueden mejorar su imagen de marca y atraer a un público más consciente del medio ambiente.

El acuerdo entre DB Schenker y Repsol es un claro ejemplo de cómo las empresas pueden trabajar juntas para abordar los desafíos del cambio climático y la sostenibilidad. La colaboración entre estas dos grandes empresas del sector logístico y energético es un paso adelante en la creación de un modelo de negocio más responsable y alineado con los objetivos globales de sostenibilidad.

El futuro de la logística en la península ibérica

A medida que el mundo avanza hacia un futuro más sostenible, la logística en la península ibérica también está evolucionando. La adopción de combustibles renovables como el HVO es solo una parte de esta transformación. Las empresas están cada vez más interesadas en explorar otras tecnologías, como los vehículos eléctricos y las soluciones de transporte multimodal, que pueden ayudar a reducir aún más las emisiones y mejorar la eficiencia.

La inversión en infraestructura de carga para vehículos eléctricos y la creación de redes de transporte más sostenibles son aspectos que las empresas deben considerar para mantenerse competitivas en un mercado en constante cambio. La colaboración entre empresas del sector logístico y energético es fundamental para acelerar esta transición.

Desafíos y oportunidades en la transición energética

A pesar de los avances, la transición hacia una logística más sostenible no está exenta de desafíos. Las empresas deben abordar cuestiones como la disponibilidad de combustibles renovables, la inversión en infraestructura y la capacitación del personal para utilizar nuevas tecnologías. Sin embargo, estos desafíos también presentan oportunidades para innovar y desarrollar soluciones que beneficien tanto a las empresas como al medio ambiente.

Las políticas gubernamentales también juegan un papel crucial en este proceso. La creación de incentivos para la adopción de tecnologías limpias y el establecimiento de normativas más estrictas sobre emisiones pueden acelerar la transición hacia un modelo logístico más sostenible. Las empresas que se adapten rápidamente a estos cambios estarán mejor posicionadas para prosperar en el futuro.

La importancia de la colaboración en la sostenibilidad

La sostenibilidad en la logística no puede lograrse de manera aislada. La colaboración entre diferentes actores del sector, incluidos proveedores, clientes y gobiernos, es esencial para crear un ecosistema que fomente la innovación y la adopción de prácticas sostenibles. La alianza entre DB Schenker y Repsol es un ejemplo de cómo la colaboración puede llevar a resultados significativos en la reducción de emisiones y el impulso de una economía más circular.

La implementación de soluciones sostenibles en la logística también puede inspirar a otras empresas a seguir su ejemplo. A medida que más empresas adopten prácticas responsables, se creará un efecto dominó que beneficiará a toda la industria y contribuirá a la lucha contra el cambio climático.

Un compromiso a largo plazo con la sostenibilidad

El acuerdo entre DB Schenker y Repsol no es solo un paso hacia la sostenibilidad, sino un compromiso a largo plazo con la reducción de la huella de carbono en la logística. La implementación progresiva del HVO y la electrificación de la flota son solo el comienzo de un viaje hacia una logística más verde y eficiente. Con un enfoque en la innovación y la colaboración, estas empresas están sentando las bases para un futuro más sostenible en el sector del transporte.

La capacidad de adaptarse a los cambios y de invertir en tecnologías limpias será fundamental para que las empresas se mantengan competitivas en un mercado que cada vez exige más responsabilidad ambiental. La sostenibilidad no es solo una opción, sino una necesidad para el futuro de la logística en la península ibérica y más allá.