Renfe denuncia a Ouigo y El Prat enfrenta problemas de capacidad

Renfe prepara una denuncia contra Ouigo ante la Comisión Europea por prácticas desleales

Renfe está preparando una denuncia contra Ouigo ante la Comisión Europea por ir "contra el proceso de liberalización" ferroviario que Adif y todos los operadores acordaron en 2020. Según el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, las supuestas conductas desleales del operador francés han motivado esta acción. Puente ha descartado la posibilidad de evitar presentar la denuncia, ya que considera que Ouigo ha vendido billetes "muy por debajo del coste desde el principio", afectando negativamente a Iryo y a Renfe.

En este sentido, Puente ha expresado que la competencia en el sector ferroviario debe ser justa y equitativa, permitiendo que todas las empresas obtengan beneficios o, al menos, no sufran pérdidas significativas. El ministro ha argumentado que la liberalización ha traído aspectos positivos, como el aumento de la oferta y la reducción de los precios, pero considera que Ouigo ha llevado esta reducción de precios a un nivel insostenible para las empresas competidoras.

Ante estas prácticas, Renfe ha decidido acudir a Bruselas en lugar de recurrir a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). El objetivo es que la Comisión Europea se pronuncie sobre las acciones de Ouigo y determine si han vulnerado las normativas de competencia en el mercado ferroviario.

Problema de capacidad en el Aeropuerto de El Prat

En otro orden de asuntos, el ministro de Transportes también ha abordado el tema del Aeropuerto de El Prat de Barcelona, señalando que existe un "problema de capacidad" en la infraestructura. Puente ha destacado que cualquier ampliación del aeropuerto requerirá acuerdos con los socios políticos, ya que actualmente se encuentra paralizada.

Respecto a la posibilidad de transferir la gestión del aeropuerto a Cataluña para favorecer la investidura de Salvador Illa, Puente ha afirmado que el marco legal actual no lo permite y que la gestión de El Prat no es una cuestión sencilla. El ministro ha señalado que el problema de capacidad del aeropuerto radica en la limitación de la pista, lo que impide que pueda convertirse en un hub intercontinental.

En conclusión, las acciones de Ouigo en el sector ferroviario han generado preocupación en Renfe, que ha decidido llevar el caso ante la Comisión Europea. Por otro lado, el Aeropuerto de El Prat de Barcelona enfrenta desafíos relacionados con su capacidad y la necesidad de una posible ampliación para poder cumplir con sus funciones como infraestructura aeroportuaria.