Precios de combustibles bajan tras pico alcista, aún por encima de media europea

Los precios de los carburantes continúan su tendencia a la baja tras el pico alcista de principios de 2024

Descenso sostenido en los precios de la gasolina y el diésel

Tras la espiral alcista que caracterizó los primeros cuatro meses del año en los precios de los carburantes, finalmente se ha registrado un descenso significativo. El precio medio del litro de gasolina ha experimentado su segunda caída consecutiva, con una disminución del 0,83% respecto a la semana anterior, situándose en 1,671 euros, el nivel más bajo desde la segunda semana de abril. Por otro lado, el precio medio del litro de diésel ha bajado por cuarta semana seguida, con un descenso del 1,24%, alcanzando los 1,512 euros, niveles similares a los de la última semana de enero.

Impacto en el bolsillo de los conductores

A pesar de estas caídas semanales, el precio del litro de gasolina ha acumulado un incremento del 8,9% en lo que va de año, mientras que el del diésel ha subido un 1,2%. Esto se traduce en un mayor desembolso para los conductores a la hora de llenar el depósito de sus vehículos. Actualmente, llenar un depósito medio de gasolina supone un coste de unos 91,9 euros, casi 4 euros más que en el mismo periodo del año pasado. Por su parte, llenar un depósito de diésel tiene un coste de 83,16 euros, siendo 4,29 euros más caro que en la misma semana de 2023.

Precios por encima de los niveles preguerra de Ucrania

A pesar de la tendencia a la baja en los precios de los carburantes, estos se mantienen por encima de los niveles anteriores al estallido de la guerra en Ucrania en febrero de 2022. El litro de gasolina y diésel se sitúa por encima de los precios previos a la invasión rusa, aunque lejos de los máximos alcanzados en el verano de 2022. La gasolina llegó a alcanzar los 2,141 euros por litro, mientras que el diésel llegó a los 2,1 euros.

Factores que influyen en los precios de los carburantes

El precio de los carburantes está influenciado por diversos factores como la cotización específica, la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística, así como los márgenes brutos. Es importante tener en cuenta que la evolución en la cotización del crudo no se traslada de forma inmediata a los precios de los carburantes, sino que existe un decalaje temporal en su impacto en los precios finales.

España, por debajo de la media europea en los precios de los carburantes

A pesar de las fluctuaciones en los precios, España se mantiene por debajo de la media de la Unión Europea en cuanto al precio de la gasolina y el diésel. Con un precio medio de 1,671 euros por litro de gasolina y 1,512 euros por litro de diésel, los conductores españoles se benefician de precios más bajos en comparación con la media europea, que se sitúa en 1,783 euros por litro de gasolina y 1,634 euros por litro de diésel.