Anulada limitación de 30 minutos para servicios VTC, barrera empresarial eliminada

El Tribunal Supremo anula la limitación de 30 minutos entre contratación y prestación de servicios VTC en varias comunidades autónomas

El Tribunal Supremo ha emitido una nueva sentencia en la que anula la obligación de que transcurra un mínimo de 30 minutos entre la contratación de un servicio VTC y su prestación, medida que estaba en vigor en varias comunidades autónomas. Esta decisión se basa en la sentencia previa del Tribunal Superior de Justicia del País Vasco, que consideró que esta limitación era una barrera significativa para el ejercicio de la actividad empresarial de los vehículos de arrendamiento con conductor (VTC), operados principalmente por plataformas digitales como Uber y Cabify.

Importancia de la inmediatez en la prestación de servicios VTC

Según la sentencia del Tribunal Supremo, la exigencia de un tiempo mínimo entre la contratación y la prestación de servicios VTC disuade a los usuarios de utilizar este tipo de transporte, lo que podría llevar a la expulsión del mercado de las empresas que operan bajo este tipo de licencias. La rapidez en la prestación de servicios es un factor determinante para los clientes, que buscan una solución inmediata y al mejor precio posible.

Validación de la geolocalización de los vehículos disponibles

Además, el Tribunal Supremo ha validado la necesidad de que los usuarios conozcan la geolocalización de los vehículos disponibles de una plataforma antes de contratar el servicio. Esta medida se considera beneficiosa para los consumidores, ya que les permite tomar decisiones informadas y protege el interés público de acuerdo con la Ley de Garantía de Unidad de Mercado.

Reacciones de las patronales del sector VTC

Las patronales del sector, Feneval y Unauto VTC, han respaldado la decisión del Tribunal Supremo y han destacado que esta sentencia confirma la doctrina establecida previamente en un caso similar planteado por Uber. Asimismo, han señalado que la limitación de tiempo entre la contratación y la prestación de servicios VTC también estaba presente en otras comunidades autónomas como la Comunidad Valenciana, Cataluña, Aragón y Baleares.

Diferencias entre regiones en cuanto a la regulación de los servicios VTC

Por otro lado, las patronales han destacado las diferencias entre las distintas regiones en cuanto a la regulación de los servicios VTC. Mientras algunas comunidades autónomas como Andalucía y Madrid han optado por políticas más favorables a la competencia y a la libertad de elección de los usuarios, otras como Baleares han visto cómo el Tribunal Supremo anula las limitaciones impuestas. Esta diversidad normativa plantea un reto para el sector VTC, que debe adaptarse a las diferentes regulaciones en función de la región en la que opera.