Ministro actualiza entrega de trenes Avril y descarta extender línea a Marbella

Últimas novedades sobre la entrega de los trenes Avril de ancho variable por parte de Talgo

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha actualizado la información sobre la entrega de los primeros trenes Avril de ancho variable por parte de Talgo. Aunque la compañía había anunciado que los trenes estarían listos a partir del próximo lunes, 8 de abril, Puente ha señalado que no puede comprometer una fecha exacta debido a los retrasos que ha experimentado la empresa en los últimos años.

En una entrevista en 'Onda Cero', el ministro ha explicado que, si bien Talgo indicó que la entrega se realizaría a partir del 8 de abril, ya había anunciado previamente una fecha anterior que no se cumplió. Sin embargo, Puente ha asegurado que parece que la entrega está muy cerca, posiblemente en cuestión de días o semanas. Estos trenes Avril de ancho variable se utilizarán principalmente para la conexión de Madrid con Galicia y Asturias, regiones donde es necesario cambiar el ancho de los ejes de los trenes para continuar la circulación a partir de Ourense y Pola de Lena, mejorando así los tiempos de viaje y las frecuencias.

Estudio de viabilidad para la reapertura de la línea de tren entre Madrid y Aranda de Duero

Por otro lado, Puente ha mencionado la posibilidad de reabrir la línea de tren entre Madrid y Aranda de Duero hacia Burgos, pero ha expresado que las perspectivas no son favorables. Actualmente se está realizando un estudio de viabilidad para evaluar la rehabilitación del túnel de Somosierra, donde hace 13 años quedó atrapada una máquina bateadora, lo que resultó en la suspensión de esa línea ferroviaria.

El coste estimado para retirar la bateadora, renovar el túnel y las vías ronda entre 1.300 y 1.400 millones de euros, un gasto que el ministro considera desequilibrado en términos de beneficio. A pesar de que Burgos ya está conectada con Madrid a través de la alta velocidad de Valladolid, Puente ha afirmado que la reapertura de este corredor ferroviario no parece sencilla.

Descartada la viabilidad de extender el tren a Marbella

En cuanto a la reivindicación de Marbella de contar con servicio ferroviario, el ministro ha descartado la posibilidad de extender el tren a esta ciudad. Puente ha argumentado que la prolongación del cercanías a Marbella implicaría numerosas paradas, lo que no resultaría atractivo en comparación con el uso del coche. Además, ha señalado que la implementación de una línea de alta velocidad en la zona resultaría complicada.