Renault y CEA revolucionan la industria automotriz con impresión 3D de mallas complejas

Renault y CEA revolucionan la fabricación de piezas de automóviles con impresión 3D

Un avance tecnológico en la industria automotriz ha sido presentado por Renault Group y el Comisariado francés de la Energía Atómica y Energías Alternativas (CEA). Se trata de una estructura innovadora con una arquitectura de mallas complejas que permite obtener elementos con un comportamiento mecánico adaptativo y prestaciones más avanzadas mediante impresión 3D en una única etapa de fabricación.

Estructura reticular estratégicamente organizada

La clave de esta innovación radica en el diseño de una estructura reticular estratégicamente organizada, conocida como "lattice". Cada barra de estas mallas puede configurarse tridimensionalmente, formando redes multicapa de celdas con funciones y características únicas. A pesar de su complejidad en el diseño, las piezas resultantes son más fáciles de producir en una sola operación de impresión 3D, reduciendo la huella de carbono y evitando la generación de residuos.

Reducción de peso en los asientos

La aplicación de esta arquitectura de materiales a los asientos de los vehículos permitirá reducir su peso en un 30%, lo que a su vez disminuirá su espesor. Esto se traduce en un solo material con prestaciones de acomodo, confort, amortiguación y sujeción superiores a los materiales convencionales. Además, los asientos podrán adaptarse a la morfología de cada conductor, ofreciendo niveles personalizados de comodidad y amortiguación.

Fabricación aditiva y personalización

La fabricación aditiva por impresión 3D no solo permite la producción de piezas de automóviles más eficientes, sino que también ofrece opciones ilimitadas de forma, textura y personalización. Este proceso, que se basa en la superposición de capas de material a partir de un archivo digital, ha sido utilizado por Renault durante años en piezas de utillaje y ahora se está implementando en el diseño de prototipos.

Aplicaciones futuras y diferenciación en el mercado

La estructura desarrollada en colaboración con el CEA abre nuevas posibilidades en la industria automotriz, especialmente en las zonas de contacto con los ocupantes del vehículo. Desde los asientos delanteros hasta el volante, esta innovación promete ofrecer una experiencia de conducción única a los clientes de Renault. Según el director de la Síntesis Vehículo y de la Tecnología de Fases Iniciales de la Ingeniería de Renault Group, Jean-François Salessy, esta colaboración representa un verdadero elemento diferenciador que podría revolucionar el mercado automotriz.