Aena invierte casi 13 mil millones en aeropuertos españoles

Aena aprueba un ambicioso plan de inversión para los aeropuertos españoles

El Consejo de Administración de Aena ha dado luz verde a una propuesta trascendental: el Tercer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) para el periodo 2027-2031. Este plan contempla una inversión total de 12.888 millones de euros, de los cuales 9.991 millones se consideran inversión regulada y se integran en el DORA 2027-2031. La propuesta ha sido enviada a la Aviación Civil y a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), y busca garantizar la seguridad y la capacidad de los aeropuertos españoles para gestionar un tráfico estimado de 1.690 millones de pasajeros en los próximos cinco años.

Inversión y tarifas competitivas

Uno de los aspectos más destacados de este plan es el incremento medio anual de la tarifa de 0,43 euros por pasajero. Esta tarifa, que se ajustará según el tamaño del aeropuerto, se considera fundamental para mantener la competitividad de Aena. Los aeropuertos medianos y pequeños verán tarifas inferiores, lo que refleja la flexibilidad del sistema tarifario de Aena. De esta manera, la compañía asegura que seguirá siendo altamente eficiente y que sus tarifas permanecerán en niveles competitivos.

La propuesta de Aena es un claro compromiso con la sostenibilidad y la calidad del servicio.

Un ciclo inversor sin precedentes

El ciclo inversor propuesto por Aena tiene como objetivo dotar a los aeropuertos de la capacidad necesaria para atender la creciente demanda de tráfico. Se busca cumplir con los más altos estándares de seguridad, mantenimiento y calidad tanto para pasajeros como para aerolíneas, al tiempo que se promueve la sostenibilidad medioambiental. Este enfoque integral es esencial para garantizar que los aeropuertos no se conviertan en un obstáculo para la movilidad y el progreso económico en los distintos ciclos.

La propuesta se basa en la experiencia acumulada por Aena durante la década 2000-2010, que permitió afrontar crecimientos por encima de la media europea, garantizando calidad y eficiencia operativa. Según Aena, esta inversión es crucial para salir sin obstáculos de crisis pasadas, como la provocada por la COVID-19 o la crisis económica de 2008-2012.

Proceso de aprobación y participación de las comunidades autónomas

Una vez que el Consejo de Administración de Aena aprueba la propuesta definitiva del DORA 2027-2031, el documento será enviado a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) y a la CNMC. Además, se convocarán los Comités de Coordinación Aeroportuaria de las comunidades autónomas para asegurar que todas las partes interesadas estén informadas y participen en el proceso.

El Consejo de Ministros tiene la responsabilidad de aprobar el documento final, que debe ser ratificado a más tardar en septiembre de este año. Este proceso de aprobación es fundamental para que Aena pueda comenzar a implementar las inversiones necesarias en los aeropuertos.

Proyecciones de tráfico y estándares de calidad

De acuerdo con el escenario de tráfico presentado en el DORA 2027-2031, y alineado con las previsiones de organismos internacionales como ACI o EUROCONTROL, Aena estima que el tráfico de pasajeros alcanzará los 1.690 millones en el periodo mencionado. Para garantizar que los aeropuertos puedan manejar esta demanda, se llevarán a cabo importantes actuaciones que van más allá de la simple inversión en infraestructura.

Aena ha establecido un conjunto de 26 indicadores para medir la satisfacción del pasajero, los tiempos de espera, así como aspectos medioambientales y tecnológicos. Estos indicadores más exigentes buscan mantener altos estándares de calidad en el servicio, lo que es esencial para mejorar la experiencia de los viajeros y optimizar la operativa de las aerolíneas.

Aena reafirma su compromiso con la sostenibilidad y la conectividad multimodal eficiente.

Compromiso con la sostenibilidad

Aena también ha manifestado su compromiso con la sostenibilidad, un aspecto que se ha vuelto crucial en la actualidad. La empresa se ha fijado el objetivo de alcanzar el Net Zero en 2030, un hito que se anticipa 20 años antes que el resto del sector. Este compromiso implica la necesidad de realizar inversiones significativas en infraestructuras y tecnologías que promuevan una operativa más sostenible.

La propuesta de DORA III no solo se centra en la inversión en infraestructura, sino que también incluye aspectos relacionados con la normativa, el mantenimiento, la seguridad física y operacional, así como la implementación de tecnologías de la información y la comunicación (TIC). Cada aeropuerto recibirá las inversiones necesarias para cumplir con estos requisitos, lo que es fundamental para su correcto funcionamiento y para garantizar la satisfacción de los usuarios.

Visión a largo plazo

La visión de Aena para el futuro se centra en la creación de aeropuertos que no solo sean eficientes, sino que también actúen como nodos de conectividad que faciliten el transporte multimodal. Esto implica un enfoque holístico que no solo se limite a la aviación, sino que también considere otros medios de transporte, contribuyendo así a un sistema de transporte más integrado y sostenible.

El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, ha destacado que esta propuesta es una muestra del firme compromiso de la empresa con los pasajeros y las aerolíneas en un entorno de infraestructuras que están bajo constante presión. La capacidad de Aena para adaptarse a las necesidades cambiantes del sector será fundamental para su éxito a largo plazo.

Desafíos y oportunidades

A medida que se implementa el DORA III, Aena se enfrenta a una serie de desafíos, entre los que se incluyen la necesidad de adaptarse a un entorno de tráfico cambiante y a las expectativas de los pasajeros. Sin embargo, también hay numerosas oportunidades para mejorar la eficiencia operativa y la calidad del servicio. La inversión en tecnología y la modernización de las infraestructuras aeroportuarias son pasos cruciales para abordar estos desafíos.

Además, la colaboración con las comunidades autónomas y otros actores del sector será esencial para garantizar que las inversiones se alineen con las necesidades locales y regionales. Este enfoque colaborativo no solo fortalecerá la red de aeropuertos en España, sino que también contribuirá al desarrollo económico de las regiones.

Innovaciones en la experiencia del pasajero

La propuesta de Aena también incluye innovaciones destinadas a mejorar la experiencia del pasajero. Se busca implementar soluciones tecnológicas que agilicen los procesos de embarque y desembarque, así como mejorar la señalización y la información disponible en los aeropuertos. Todo ello está orientado a ofrecer un servicio más cómodo y eficiente, lo que es fundamental para atraer y retener a los viajeros.

La atención al cliente y la satisfacción del pasajero son prioridades para Aena, y la inversión en formación del personal y en la mejora de las instalaciones es clave para alcanzar estos objetivos. La experiencia del pasajero se convierte así en un eje central de la estrategia de Aena, que busca diferenciarse en un mercado cada vez más competitivo.

La importancia de la conectividad

La conectividad es otro aspecto crucial del DORA III. Aena se compromete a mejorar la interconexión entre los aeropuertos y otros modos de transporte, como trenes y autobuses, para facilitar el acceso de los pasajeros a las infraestructuras aeroportuarias. Este enfoque no solo beneficia a los viajeros, sino que también contribuye a la sostenibilidad al fomentar el uso de medios de transporte menos contaminantes.

La inversión en la mejora de las conexiones terrestres es esencial para garantizar que los aeropuertos españoles sigan siendo competitivos a nivel internacional. La capacidad de ofrecer un acceso fácil y eficiente a los aeropuertos será un factor determinante en la elección de las aerolíneas y en la experiencia general del pasajero.

Implicaciones para el futuro del sector

El DORA III representa una oportunidad significativa para que Aena se posicione como un líder en el sector aeroportuario europeo. La inversión en infraestructura, tecnología y sostenibilidad no solo beneficiará a los pasajeros y aerolíneas, sino que también contribuirá al desarrollo económico de España en su conjunto. A medida que el sector de la aviación se recupera y se adapta a las nuevas realidades, la capacidad de Aena para innovar y mejorar su oferta será fundamental para su éxito a largo plazo.