Preocupación por posible mal uso de subvenciones del Moves Mitma

Subvenciones Moves Mitma: más achatarramientos que compras de vehículos nuevos

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha revelado que la mayoría de las solicitudes de ayudas del Moves Mitma se están destinando al achatarramiento de vehículos en lugar de la compra de nuevos camiones y autobuses. Hasta el momento, se han solicitado 256,8 millones de euros para el achatarramiento de vehículos pesados, mientras que solo se han pedido 214 millones de euros para adquirir vehículos de bajas emisiones. Esta tendencia ha generado descontento en el sector, ya que se considera que no se está incentivando la renovación de un parque automovilístico envejecido y se está reduciendo la oferta de servicios de transporte debido a la falta de conductores.

Preocupación por el posible uso indebido de las subvenciones

Además, existe la preocupación de que las subvenciones estén siendo utilizadas por transportistas que planean retirarse de la profesión, aprovechando la oportunidad de recibir una compensación económica por el achatarramiento de sus vehículos al finalizar su actividad. A pesar de que existen otras ayudas específicas para este fin, la falta de restricciones en la utilización de las subvenciones del Moves Mitma ha generado incertidumbre en el sector respecto a su correcto aprovechamiento.

Objetivo de reducción de emisiones de CO2

El Gobierno tiene como objetivo achatarrar unos 20.000 camiones y 3.000 autobuses a través de estas subvenciones, lo que se traduciría en una reducción estimada de 600.000 toneladas de emisiones de dióxido de carbono al año. Sin embargo, las cifras actuales reflejan que se han subvencionado la compra de 1.535 autobuses y solo 688 camiones, a pesar de que en España hay seis veces más camiones que autobuses. Esta discrepancia plantea la necesidad de replantear la estrategia de distribución de las ayudas para lograr un impacto más equilibrado en ambos sectores.

Preparativos para una nueva convocatoria de ayudas

Ante la finalización de la convocatoria actual en abril, el Ministerio está trabajando en una nueva convocatoria que probablemente mantendrá la misma línea de apoyo a la transformación de las flotas de camiones y autobuses. Sin embargo, persiste la preocupación en el sector de que se siga priorizando el achatarramiento sobre la adquisición de vehículos nuevos, así como la falta de un descuento directo en la compra y los plazos prolongados para la entrega de las ayudas.

Escasa demanda de subvenciones para puntos de recarga

Por otro lado, la subvención destinada a la instalación de puntos de recarga eléctrica ha registrado una demanda baja, con solo 8,3 millones de euros solicitados de un total de 224 puntos. Esta cifra contrasta con las necesidades actuales de España en infraestructuras de recarga, lo que plantea la necesidad de fomentar la adopción de vehículos eléctricos a través de medidas más atractivas para los usuarios y las empresas del sector del transporte.